张新国解析C919大型客机国际合作模式

时间:2012-02-21 14:08 来源:威尼斯正规官网(www.quintusdesign.com) 点击:

2月15日,2012新加坡航展举办中国商业论坛。本次商业论坛重点讨论中空系统的发展状况和中国大型客机C919计划进展。中航工业副总经理张新国在论坛上作了主题为“中国C919系统双赢的国际合作”的发言。 张新国分析道,从上世纪80年代开始,中国的纺织品、大型家电、手机通信、汽车、高铁、航空等产业显著增长,人才不断涌现。全球航空产业的评估显示,亚洲市场受关注的程度逐步提升。在这样的背景下,中国大飞机项目应运而生。C919大型客机于2008年立项,计划于2014年实现首飞,2016年正式投入运营。根据预测,到2030年,窄体机占全球飞机的比例将达到66%,而中国拥有的飞机数量将从2010年占全球飞机总量的9%发展到16%。从交付情况看,窄体飞机的交付总量也在不断增长,这是C919项目面临的良好机遇。 张新国指出,C919项目使世人关注到中国商用航空产业,它对完善中国航空产业链,促进人们对新技术、新能力进行思考以及对其他产业都有积极影响。他分析道,中国航空市场的基础设施和未来发展仍面临巨大挑战:在竞争力方面,需要理解顾客对商用航空产品的需求;在系统方面,要学会采用复杂的系统工程和项目管理方法;在取证方面,要按照标准进行设计、制造和测验。张新国强调,大家需要加强大型项目管理能力、系统综合能力、适航取证能力及全球交流与合作能力建设。 目前,全球合作的新模式更强调在能力建设、项目加速、客户反馈、降低风险等方面的结合。C919项目某些部分正是采用了这种新模式,以50∶50的比例在中国成立合资企业,为该项目提供配套服务。这种对等的股权分配和风险均担,将中国的资源优势、劳动力优势、人才优势与西方的民用技术、能力和经验有机结合起来。张新国指出,这种由单纯的销售、生产合作转为平等合作、共同研发生产、共享市场的模式,有助于打开世界市场,并最终形成以中国和亚太为中心的全球供应链。

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