互联网时代:深圳空运物流企业如何改变运行模式

时间:2016-11-23 15:15 来源:威尼斯正规官网(www.quintusdesign.com) 点击:

     国务院召开常务会议,提出推进互联网+物流,是根据新的经济发展模式,同时又能带动传统经济模式。物流要适度扩大客户需求。又推进供给侧结构性改革。深圳空运物流企业要根据国家发改委发布的《互联网+”高效物流实施意见》,利用大数据、物联网、云计算等先进信息技术与空运物流活动的深度融合,要提高深圳空运物流企业的服务质量、效率和安全水平。

中国的经济总量虽然已位居全球第二;但中国的物流行业业却与中国经济发展格格不入同时与全球物流业相差甚远。比如深圳空运物流的成本所占GDP的比重来看。远远高于发达国家的8%.同样是处于发展中国家、交通条件极度落后的印度还高5个百分点。由此可见,中国的空运物流综合效益还处于整体地下水平。影响空运物流的发展关键是在于如何将物流的网络化、一体化、规模化、协同化、标准化和信息化的缺失。空运物流一体化通过将物流作为核心链条,从最初的供应开始,经生产、销售直至消费者的完整地供应和系统优化,贯穿生产和流通全过程,以领导者和协调者的身份为客户提供全方位解决方案的供应链服务。空运物流一体化后可以做大做强借助第三方物流体系,形成专业化物流平台,通过战略联盟、信息共享、风险共担、收益共享实现供应链的核心竞争力。

空运物流通过以物流中心、航空港、、配送中心、货运站,也可以是小的机场货场、转运站、编组站、流通仓库、储备仓库、转运仓库、分货中心构成。产业链布局的约束性,资源地、生产地和消费地分布不同,空运物流一般具有单向流动的趋势,空运物流不借助系统网络设计,运输货物往往出现单程的重去轻回现象,空运物流的资源利用率低造成很多资源的浪费;而一旦形成了物流服务网络,就会利用网络增加重回的机会,减少物流资源闲置,提高空运物流资源的服务效率。

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